×
Biznes i gospodarka separator
Budownictwo Energetyka Handel Infrastruktura Motoryzacja Nieruchomość Przemysł Rolnictwo Telekomunikacja Transport Turystyka Ubezpieczenia
Bankowość i finanse separator
Banki Fundusze Giełda Inwestycje Kredyty Lokaty Waluty
Nowe technologie separator
Audio-Wideo Fotografia Internet Komputery Oprogramowanie Telefony
Społeczeństwo separator
Konsument Podatki Praca i kariera Prawo Problemy społeczne Samorząd
Edukacja separator
Dziecko Nauka Szkolnictwo
Media separator
Internet Public Relations Reklama i marketing Telewizja, radio, prasa
Zdrowie i uroda separator
Choroby Kosmetyki Leczenie Leki i preparaty Medycyna Porady lekarza Profilaktyka Żywienie
Kultura separator
Film Literatura Muzyka Sztuka Teatr
Lifestyle separator
Dom i ogród Gwiazdy Kulinaria Moda Podróże Styl życia Wnętrza Zakupy
Opinie i komentarze separator
Bankowość Finanse Gospodarka Handel Marketing Materiał eksperta Nowe Technologie Podatki Praca i kariera

Rocznie na drogach ginie blisko 300 rowerzystów, a ponad 4 tys. z nich jest rannych. Czas zaostrzyć przepisy?

Udostępnij na Facebook'uPolecamy Udostępnij na Twitter'zeTweetnij Udostępnij na LinkedIn'ie Udostępnij
Bartłomiej Morzycki, Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Fot. serwis agencyjny MondayNews™

Zgodnie z polskimi przepisami, w razie wyprzedzania roweru, należy zachować minimum metr odstępu. Włosi rozważają właśnie wprowadzenie półtorametrowej odległości. Według eksperta, Bartłomieja Morzyckiego, w Polsce nie trzeba zwiększać wymaganego dystansu. Musimy tylko zacząć stosować się do obowiązującego już nakazu. Aż dwie trzecie wypadków z udziałem rowerzystów powstaje właśnie z winy kierowców.

Jak wynika z danych Komendy Głównej Policji, w sumie w ubiegłym roku w całej Polsce rowerzyści uczestniczyli w 4737 wypadkach drogowych. 271 z nich zginęło. Rannych było ponad 4298 osób, 4276 kierujących rowerami i 22 pasażerów. W porównaniu do 2015 roku, liczba wypadków z udziałem rowerzystów wzrosła o 103 zdarzenia, tj. o 2,2%. Zdaniem eksperta ze stowarzyszenia działającego na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, jedną z głównych przyczyn tragedii jest nieprawidłowe wyprzedzanie rowerów przez kierowców. Za to, na obecną chwilę, grozi im mandat w wysokości 300 zł.

[NASZ NEWS] Zakaz handlu w niedziele do likwidacji. Jest polityczna deklaracja. Mają być też bonusy dla pracowników

Coraz bliżej zniesienia zakazu handlu w niedziele. Politycy partii rządzącej zapowiadają zdecydowany ruch. Padają też obietnice dla pracowników. Dwa wolne weekendy i podwójna pensja za prace w dni wolne.

– W Polsce przeprowadzono już wiele kampanii edukacyjnych, które apelowały do kierowców o to, żeby zachowali 1,5 m odległości od mijanych rowerzystów. Dokładnie tyle, ile chcą teraz wprowadzić Włosi. Oczywiście można to usankcjonować. Ale gdyby wszyscy polscy kierowcy respektowali przynajmniej ten 1 metr, który teraz obowiązuje, to nie dochodziłoby do wielu tego typu tragedii. Problemem nie są więc złe przepisy, tylko nieprzestrzeganie ich przez naszych kierowców ¬– mówi Bartłomiej Morzycki, Prezes Zarządu Partnerstwa dla Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

Jak podkreśla ekspert, sankcja jest tylko jednym z elementów budowania bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Oczywiście im wyższe będą kary za nieprzestrzeganie przepisów, tym więcej kierowców zacznie uważać przy mijaniu rowerzystów. A przynajmniej taką można mieć nadzieję. Jednak Prezes Zarządu Partnerstwa Dla Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego nie wierzy w to, że gdy podniesiemy wysokość mandatu, np. do 400 czy 500 zł, to zmienią się zwyczaje polskich kierowców.

W ub.r. zamknięto blisko 200 tys. jednoosobowych firm. Zawieszono prawie 373 tys. [Dane z CEIDG]

W ub.r. do CEIDG złożono blisko 200 tys. wniosków dot. zakończenia jednoosobowej działalności gospodarczej. To wzrost rdr. o prawie 3%. Do tego zawieszono prawie 373 tys. firm, czyli o ponad 7% więcej niż rok wcześniej.

– Uważam, że zwiększenie minimalnej odległości przy mijaniu rowerzystów nie zlikwiduje problemu. Ludzie po prostu muszą odpowiedzialnie się zachowywać i myśleć na drodze. To jest najważniejsze. Trzeba być skupionym i patrzeć na innych, a nie tylko egoistycznie starać się jak najszybciej dojechać do celu. Jeżeli jako kierowca prawidłowo wyprzedzam rowerzystę, to nie po to żeby uniknąć kilkuset złotych mandatu. Nie chcę zabić ani uszkodzić człowieka. Rośnie ruch rowerowy w miastach, więc wszyscy musimy wzajemnie siebie tolerować i szanować na jezdni – podsumowuje Bartłomiej Morzycki.

Wszelkie prawa zastrzeżone. Materiał chroniony jest przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 roku o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 roku o ochronie baz danych. Materiał może być wykorzystany (w tym dalej publicznie udostępniany) wyłącznie przez zarejestrowanych Użytkowników serwisu, tj. dziennikarzy/media. Jakiekolwiek wykorzystywanie przez nieuprawnione osoby (poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami) jest zabronione.

NAJNOWSZE NEWSY

Przewiń do góry